❄️❄️❄️ L’hiver est une bonne occasion pour les EV-sceptiques de partager des publications diverses et variées sur les longs trajets en VE 😊
👉 Vous avez certainement vu passer cette belle publication d’un chef d’entreprise qui a réalisé un long trajet d’autoroute avec une e-208 et qui a partagé son temps de trajet et son coût de recharge Ionity.
Outre le fait que je ne comprends toujours pas le concept d’essayer de traverser la France avec une citadine électrique 😳😳😳, un long trajet en VE ça se passe plutôt comme ça quand on a les bons conseils d’utilisation et un véhicule adapté 👍
⚡️⚡️⚡️On est le 20 février, la moitié du trajet a été fait sous la pluie, avec beaucoup de vent et 10°C de température extérieure. Je roule aux limitations de vitesses. J’ai traversé la France en travers, en passant par le centre donc avec pas mal de dénivelé sur l’autoroute. J’ai mis 35 min à faire les 40 derniers kilomètres, à cause des bouchons habituels du dimanche soir dans le sud, ce qui fausse un peu le temps de parcours global et la vitesse moyenne (mais qui permet une belle conso sur le dernier 1/3)
💡💡 Notez pour les geek que je garde 5% de marge sur mes recharges en hiver
